BMW Innovation Days
Παιχνίδια στα όρια της επιστημονικής φαντασίας και ακόμα πιο πέρα από αυτά είναι οι τεχνολογίες που μας παρουσίασε η BMW ή μήπως πρόκειται για τη νέα πραγματικότητα του άμεσου μέλλοντος όπως τη σχεδιάζουν οι Βαυαροί;ΕΝΑΣ εκκωφαντικός ήχος από σειρήνα υποδηλώνει ότι κάτι άσχημο έχει συμβεί κάπου εκεί έξω στο εθνικό δίκτυο του Μονάχου. Μια ματιά στο δεξί καθρέφτη έρχεται ως επιβεβαίωση της πρώτης αίσθησης. Είναι ένα ασθενοφόρο που κινείται με ταχύτητα στη βοηθητική λωρίδα προκειμένου να φθάσει έγκαιρα στο σημείο από όπου ήρθε το σήμα κινδύνου. Δεξιά στο χώρο στάθμευσης βρίσκεται ακινητοποιημένη μια BMW Χ5, με τον οδηγό της αναίσθητο πίσω από το τιμόνι. Το αυτοκίνητο ήταν εκείνο που έστειλε το σήμα κινδύνου στο πλησιέστερο νοσοκομείο μέσω τηλεφώνου, δίνοντας το στίγμα από το σύστημα πλοήγησης μόλις «αντιλήφθηκε» ότι ο οδηγός δεν είχε επαφή με το περιβάλλον. Η διαπίστωση έγινε μέσω των αισθητήρων που υπάρχουν στο σύστημα διεύθυνσης και στα πεντάλ. Όταν αυτά έπαψαν να λαμβάνουν εντολές από τα χέρια και τα πόδια του οδηγού. Ακαριαία, δίχως να χάσει στιγμή, ενεργοποίησε αυτόματα τα αλάρμ και επιβράδυνε ομαλά, ελέγχοντας παράλληλα τα οχήματα που προπορεύονταν, ακολουθούσαν ή κινούνταν παραπλεύρως. Έτσι, με σκοπό την πλήρη ακινητοποίηση, αλλά δίχως να καταφύγει σε επικίνδυνους ελιγμούς, η X5 οδήγησε τον ανήμπορο πλέον ιδιοκτήτη της πίσω από το προπορευόμενο όχημα και, αφού υπολόγισε τις αποστάσεις, με γνώμονα την ασφάλεια, αναζήτησε μέσω των ραντάρ που είναι τοποθετημένα περιμετρικά του αμαξώματος τον πλησιέστερο ελεύθερο χώρο προκειμένου να σταθμεύσει. Το σύστημα Emergency Stop Assistant λειτούργησε τέλεια, και έτσι αποφεύχθηκε ένα μοιραίο περιστατικό.
Το μέλλον είναι εδώ
Αφήγηση που μοιάζει με ταινία επιστημονικής φαντασίας. Μακριά από την πραγματικότητα που ζούμε καθημερινά, σχεδόν στη σφαίρα του ιδεατού. Ωστόσο, αυτή είναι μια πραγματική ιστορία, όπου πρωταγωνιστές ήμασταν εμείς. Αυτοί που υποδυθήκαμε τον ανήμπορο οδηγό και αφεθήκαμε, με κάποιες επιφυλάξεις στην αρχή ομολογούμε, αλλά εκ του ασφαλούς, όπως αποδείχθηκε αργότερα, στην τεχνολογία της BMW. Από ό,τι διαπιστώσαμε, η πραγματικότητα των μηχανικών της BMW, αυτών των σπουδαίων ανθρώπων με τις αστείρευτες γνώσεις και τη δημιουργική σκέψη, ξεπερνά ακόμα και τον πιο ευφάνταστο νου. Δείτε, λοιπόν, πώς η τεχνολογία συναντά την οικονομία, την άνεση, την απόλαυση και, φυσικά, την ασφάλεια μέσα από πρωτότυπες -προς το παρόν- υλοποιήσεις, που δεν έχουν σαφές χρονοδιάγραμμα, αλλά βρίσκουν εφαρμογή ακόμα και σε αυτήν τη μορφή σε μοντέλα του σήμερα._ Γ. Καλ.
Emergency Stop Assistant
Σε συνέχεια της «φανταστικής» ιστορίας, ιδού μια φωτογραφική αναπαράσταση των γεγονότων που ακολουθούν ένα εγκεφαλικό επεισόδιο όπου ο οδηγός χάνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Στην οθόνη του Head-up display διακρίνεται η ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα που κινείται το αυτοκίνητο, ενώ ο φωτογραφικός φακός αποτυπώνει και την κίνηση του τιμονιού, όταν ο οδηγός μένει ακίνητος. Σε μορφή φιλμ μπορείτε να δείτε καρέ καρέ την πορεία που διαγράφει εντελώς μόνο του το αυτοκίνητο μέχρι τον πρώτο ελεύθερο χώρο στάθμευσης, υπολογίζοντας πάντα τη διαγράμμιση του δρόμου αλλά και την κίνηση.
Traffic Jam and Queuing
Από το απλό και πλέον διαδεδομένο cruise control φθάσαμε στην adaptive μορφή του συστήματος, με την BMW να πηγαίνει αρκετά βήματα παραπέρα. Εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα σύστημα που προσαρμόζει την ταχύτητα του αυτοκινήτου ανάλογα με την κίνηση των άλλων αυτοκινήτων, παρέχοντας παράλληλα τη δυνατότητα πλήρους ακινητοποίησης και επανεκκίνησης του οχήματος. Το έχουμε δει, θα πουν οι διαβασμένοι, και θα έχουν δίκιο, ωστόσο η BMW, υπολογίζοντας επιπλέον των προαναφερθεισών παραμέτρων τη διαγράμμιση του οδοστρώματος, παρέχει την άνεση ενός ξεκούραστου ταξιδιού, όπου το αυτοκίνητο παίρνει το τιμόνι του στα «χέρια» του, με τη μόνη απαίτηση από τον οδηγό να συνεχίσει να το κρατά. Βρεθήκαμε στη θέση του οδηγού και διαπιστώσαμε ότι στρίβει μόνο του, και μόνο σε δύσκολες περιπτώσεις, όπου η διαγράμμιση του δρόμου δεν είναι διακριτή, ή οι στροφές είναι πολύ κλειστές, ή γενικότερα όταν διαγνώσει ότι περνά τις δυνατότητές του, καλεί τον οδηγό να πάρει την κατάσταση στα χέρια του.
Lateral Collision Avoidance
Ένα από τα συνηθισμένα λάθη που αφορά την ακούσια αλλαγή λωρίδας με αυτοκίνητο παραπλεύρως και στο τυφλό σημείο διορθώνει η BMW. Με αισθητήρες που βρίσκονται περιμετρικά του αυτοκινήτου «διαβάζει» το όχημα που βρίσκεται δίπλα μας και, εφόσον εμείς επιχειρήσουμε εσφαλμένα να αλλάξουμε λωρίδα, ασκεί ροπή στο τιμόνι για να μας επαναφέρει στην τάξη, έτσι ώστε να αποφευχθεί το ατύχημα.
Active Hazard Braking
Σε πολλές περιπτώσεις ένα κλάσμα του δευτερολέπτου είναι αυτό που μπορεί να μας γλιτώσει από ένα ατύχημα και τη σύγκρουση με ένα προπορευόμενο όχημα. Εκτός από την ειδοποίηση και την προφόρτιση των φρένων που έχουν τα μοντέλα της BMW, η νέα «5άρα» στην πρωτότυπη μορφή της διαθέτει και το σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος, όπου το αυτοκίνητο, με ταχύτητες που υπολογίζονται σε αυτήν τη φάση τουλάχιστον ανάμεσα στα 80-130 χλμ./ώρα, επιβραδύνει μόνο του για να αποφύγει το ατύχημα ή για να μειώσει τις συνέπειες από τη σύγκρουση. Εναλλακτικά της ηχητικής ειδοποίησης μελετάται και το κατέβασμα σχέσης στο αυτόματο κιβώτιο, που λειτουργεί επικουρικά στο φρενάρισμα, διατηρώντας παράλληλα τον οδηγό σε εγρήγορση ή παρέχοντάς του μέγιστη ισχύ, σε περίπτωση που επιχειρεί προσπέραση.
Proactive pedestrian protection
Η ενεργητική και η παθητική ασφάλεια είναι υψηλά στις προτεραιότητες της BMW. Ωστόσο, μια νέα παράμετρος της ασφάλειας έρχεται να προστεθεί, και αφορά την ασφάλεια των πεζών. Από το 2008 εφαρμόζει συστήματα όπως το Night Vision, ενώ τώρα σειρά έχουν μια κάμερα ημέρας και ένας ανιχνευτής που συνεργάζεται με δορυφόρο και βρίσκει τον άνθρωπο που είναι εφοδιασμένος με το μικρό και ελαφρύ πομπό της BMW. Όλα αυτά λειτουργούν σε απόλυτη συνεργασία με τον οδηγό, τον οποίο ενημερώνουν προκειμένου να αποφύγει το ατύχημα, ενώ, αν αυτός δεν προλάβει, τότε το αυτοκίνητο επενεργεί αυτόματα στα φρένα, μειώνοντας κατά 50% την κινητική ενέργεια, και κατ’ επέκτασιν τη σοβαρότητα του τραυματισμού.
Proactive driving assistant
Η Ilena είναι ένα έξυπνο σύστημα πλοήγησης που παρακολουθεί τις συνήθειές μας και ρυθμίζει μόνο του την ιδανική διαδρομή. Κρατά τα αρχεία από τις προηγούμενες διελεύσεις μας και μας ενημερώνει λειτουργώντας άτυπα ως συνοδηγός, απεικονίζοντας στην οθόνη πληροφορίες για το πόσο κλειστή είναι η στροφή που ακολουθεί, τα όρια ταχύτητας, την κίνηση αλλά και την κλίση του οδοστρώματος. Όλα αυτά με απώτερο σκοπό να αξιοποιήσουμε στο μέγιστο την κινητική ενέργεια του αυτοκινήτου και να αποφύγουμε άσκοπα φρεναρίσματα και επιταχύνσεις, έτσι ώστε να κάνουμε οικονομία στα καύσιμα, αλλά και να κινηθούμε πιο ξεκούραστα και με ασφάλεια. Η αναγνώριση του οδηγού γίνεται από τα στοιχεία που φέρει το προσωπικό του κλειδί.
Remote Controlled Parking
Η χρησιμότητα των αισθητήρων στάθμευσης με υπερήχους περιορίζεται στην απλή ειδοποίηση του οδηγού για την απόσταση από το εμπρός και το πίσω αυτοκίνητο. Εκεί σταματούν τα κοινά με το σύστημα που προσφέρει και η BMW, αφού αυτό μπορεί επιπλέον να οδηγήσει μόνο του το αυτοκίνητο σε μια στενή θέση παρκαρίσματος με το παρατεταμένο πάτημα του κλειδιού από τον οδηγό, που δε χρειάζεται να βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο.
iDrive Controller
Το σύστημα που δέχθηκε έντονη κριτική στην αρχή της καριέρας του εξελίσσεται και προσφέρει πλέον ένα χειριστήριο στα πρότυπα ενός mouse υπολογιστή. Τώρα έχουμε τη δυνατότητα να γράψουμε στην επιφάνειά του με το δάχτυλό μας το γράμμα που αναζητάμε στο σύστημα πλοήγησης ή το όνομα του συνεργάτη μας που θέλουμε να καλέσουμε στο τηλέφωνο.
My BMW Remote
Ένα user name και ένα password είναι τα κλειδιά για να επικοινωνήσουμε με το αυτοκίνητό μας μέσω ενός smartphone ή κάποιου απλού συμβατού κινητού τηλεφώνου. Οι εντολές διαβιβάζονται στο ConnectedDrive Center της BMW και από εκεί στο αυτοκίνητό μας, το οποίο θα μας περιμένει έχοντας ρυθμίσει την επιθυμητή θερμοκρασία στην καμπίνα του. Επίσης, μπορούμε να λάβουμε πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου, τα διαστήματα service αλλά και το απλούστερο... αν έχουμε κλειδώσει τις πόρτες. Αν το ξεχάσουμε, δεν πειράζει, αφού μια εντολή από το κινητό αρκεί.
The car key to the future
Η νέα γενιά κλειδιών της BMW κάνει ταυτοποίηση με τον ιδιοκτήτη και μπορεί να αποθηκεύσει τα στοιχεία που αυτός επιθυμεί. Πέρα από τα τετριμμένα που αφορούν τη στάθμη του καυσίμου ή της μπαταρίας και τα διαστήματα service, λοιπόν, λειτουργεί και ως πιστωτική κάρτα, ενώ μας παρέχει τη δυνατότητα να κάνουμε κρατήσεις σε ξενοδοχεία ή ακόμα και να το χρησιμοποιήσουμε ως κλειδί για την πόρτα.
Seamless Media Access
Τέλος στη μεταφορά αρχείων ήχου και εικόνας με τα γνωστά και δημοφιλή πλέον USB φιλοδοξεί να δώσει στο μέλλον η BMW. Αρκεί το έξυπνο κλειδί που έχει κάνει ταυτοποίηση με εμάς και μας παρέχει πρόσβαση στο αρχείο του σπιτιού μας. Η αναζήτηση γίνεται εύκολα με την πληκτρολόγηση των πρώτων γραμμάτων του αρχείου, και, ακόμα και αν δεν είμαστε συνδεδεμένοι με το server, το σύστημα θα φροντίσει να το βρει στο σκληρό του ή σε άλλη περίπτωση θα το «κατεβάσει».
Mood-based playlist
Συνήθως η λίστα που φτιάχνουμε μόνοι μας είναι φτωχή, με τραγούδια που επαναλαμβάνονται συχνά. Η BMW μας προσφέρει τη δυνατότητα να διαλέξουμε ανάλογα με τη διάθεσή μας μία από τις τέσσερις λίστες που έχει διαμορφώσει ο υπολογιστής του αυτοκινήτου, ενώ, αν θέλουμε, μπορούμε να θέσουμε μόνοι μας περισσότερες παραμέτρους στην αναζήτηση, όπως είναι το συγκρότημα, ο καλλιτέχνης ή το είδος μουσικής.
Outlook functionality in the car
Στόχος της BMW είναι να γεμίσει το χρόνο μας κατά την αναμονή στην κίνηση, είτε εποικοδομητικά ή προσφέροντας διασκέδαση. Έτσι, όταν το φανάρι είναι κόκκινο, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων μετατρέπεται σε outlook για να διαβάσουμε την ηλεκτρονική αλληλογραφία μας και να απαντήσουμε, χωρίς να αφήσουμε τα χέρια από το τιμόνι, με φωνητική εντολή, που δεν περιορίζεται σε μία ή δύο λέξεις, αλλά αναπαράγει ολόκληρες προτάσεις. Εναλλακτικά, αν η κούραση μας έχει καταβάλει και αναζητάμε μια στιγμή χαλάρωσης, μπορούμε να επιλέξουμε ανάμεσα στα πολλά ηλεκτρονικά παιχνίδια που υπάρχουν διαθέσιμα. Μην ανησυχείτε για το φανάρι, αφού αυτό δίνει πληροφορίες στο αυτοκίνητο σχετικά με τη διάρκεια που θα μείνει κόκκινο, με ένα χρονόμετρο στην άκρη της οθόνης να μετρά αντίστροφα. Λίγο πριν αλλάξει σε πράσινο, το παιχνίδι κάνει παύση και ο πίνακας οργάνων επανέρχεται.